Cuando las bicicletas eléctricas entran en el mercado estadounidense, hay umbrales de entrada en el mercado relativamente estrictos, que requieren pasar la norma de seguridad UL2849.Sistema de gestión de la batería (BMS), evaluación de software y requisitos de evaluación de seguridad funcional. También tiene requisitos de normas de seguridad para componentes como controladores, motores y cargadores.La introducción y aplicación de la norma UL2849 garantiza la calidad y el rendimiento de los productos de bicicletas eléctricas, permitiendo al sector desarrollarse de manera más saludable y a largo plazo.

Las normas UL 2272 y UL 2849 son normas de seguridad de los sistemas eléctricos de los equipos de transporte eléctricos personales, incluida la norma de seguridad de los sistemas eléctricos UL 3030,que, en conjunto, apoyan la rápida transformación de la tecnología mundial de equipos de transporte eléctrico personalLa tecnología de las baterías de iones de litio se está utilizando cada vez más en dispositivos de transporte eléctrico personales como bicicletas de equilibrio, bicicletas eléctricas (bicicletas eléctricas), motocicletas eléctricas y scooters eléctricos,y debemos abordar proactivamente las crecientes preocupaciones de seguridad de los sistemas eléctricos de los dispositivos de transporte eléctrico personalDel mismo modo, the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones for commercial or tactical objectives will continue to rely on safe battery and electrical system technologies for proper operationLa plataforma de comercio electrónico Amazon también ha presentado requisitos claros para los productos de vehículos eléctricos.Todos los productos de vehículos eléctricos de litio deben pasar la certificación UL pertinente antes de que se les permita colocarlos en los estantes..

Bicicletas eléctricas, bicicletas asistidas eléctricamente (bicicletas EPAC), scooters eléctricos y motocicletas eléctricas - UL 2849 Tercera edición. Updated requirements for the third edition of UL 2849 now address recent critical safety issues to support the safe use of e-bikes (e-bikes that are ridden by one person but may be capable of accommodating a passenger; bicicletas eléctricas que funcionan normalmente sentadas; pueden tener pedales de bicicletas eléctricas;generalmente consideradas bicicletas eléctricas todoterreno) y minimiza el riesgo de incendio o explosión de la batería y el riesgo de riesgos de choque eléctricoLas actualizaciones importantes incluyen:
La UL 2849 abarca los sistemas eléctricos para bicicletas eléctricas (bicicletas eléctricas con pedal asistido) y motocicletas eléctricas y patinetes eléctricos para uso fuera de carretera.
La norma aborda los riesgos de choque y los posibles riesgos de electrocución durante la carga durante la vida útil del producto.

La situación del mercado estadounidense de bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas continúan creciendo en el mercado estadounidense..El mercado de EE.UU. en 2017 fue de 263,000En este sentido, la Comisión considera que el aumento de las importaciones de bicicletas eléctricas en la Unión durante el período considerado constituye una ventaja para la industria de la Unión, ya que las importaciones de bicicletas eléctricas en la Unión aumentaron considerablemente durante el período considerado.Más del 80% de las bicicletas eléctricas se importan de ChinaEn comparación con la fuerte cultura del automóvil en los Estados Unidos, la industria del automóvil es una de las principales fuentes de ingresos de los consumidores.Las bicicletas eléctricas son un nuevo medio de transporte emergente que satisfacen las necesidades de algunas personas para viajar convenientemente: conducción conveniente en zonas montañosas, destinos de corta distancia, y sin necesidad de una licencia de conducir, tarifas de gasolina y espacio de estacionamiento.

Afectadas por la guerra comercial sino-estadounidense en 2018, las bicicletas eléctricas chinas se incluyeron en la lista de aranceles adicionales, y las bicicletas eléctricas fabricadas en China fueron gravadas con un arancel del 25%.Los vehículos eléctricos de mi país se vieron afectados por la fricción comercial entre China y Estados Unidos y la investigación antidumping de la UEEn la actualidad, la industria de la construcción se ha visto afectada en gran medida por la disminución de la demanda y las exportaciones.La demanda de vehículos eléctricos en los mercados europeo y estadounidense ha mantenido una tendencia de rápido crecimiento en los últimos años.

Normas reglamentarias aplicables a las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos
ASTM F2264-2009a Especificación estándar de seguridad del consumidor para scooters sin motor

ASTM F2641-2008 Especificación estándar de seguridad del consumidor para scooters y bicicletas de bolsillo con motor recreativo/Especificación de seguridad del consumidor para scooters y bicicletas portátiles con motor recreativo

ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/Recreational Motorized Scooters and Small Automobiles Safety Instructions and Labeling Consumer Safety Specification

UL2272 Sistemas eléctricos para dispositivos personales de movilidad eléctrica/Sistemas eléctricos para dispositivos personales de movilidad eléctrica

UL2849 Bicicletas asistidas por energía eléctrica (bicicletas EPAC), scooters eléctricos y motocicletas eléctricas/bicicletas asistidas por energía eléctrica (bicicletas EPAC), scooters eléctricos y motocicletas eléctricas.

Los vehículos eléctricos son bicicletas de dos ruedas que utilizan baterías a bordo como potencia auxiliar y pueden lograr funciones de accionamiento asistido y/o eléctrico.Europa es el mayor mercado de consumo de vehículos eléctricos del mundoEspecialmente en los últimos años, la promoción de la protección del medio ambiente ha aumentado, dando una gran confianza a la industria ecológica de los vehículos eléctricos.

La Comisión concluyó que la industria de la Unión no estaba afectada por el aumento de las importaciones de bicicletas eléctricas procedentes de China.y espera que este número aumente a unos 800Actualmente, los europeos compran alrededor de 2 millones de bicicletas eléctricas cada año, y el mercado continúa expandiéndose a medida que el producto se vuelve más diverso.Con el auge de los vehículos eléctricos en el mercado europeo, la región de la UE ha introducido sucesivamente una serie de normas para la seguridad de los vehículos eléctricos en los últimos años,Esto también significa elevar el umbral para que los ciclomotores eléctricos mundiales entren en el mercado europeo.Desde 2018, la UE también ha aplicado altos aranceles antidumping a las bicicletas eléctricas exportadas de China al mercado europeo, con un arancel máximo del 79,3%.
Regulaciones y normas aplicables a los vehículos eléctricos en Europa
En Europa se aplican las normas tipo para los vehículos eléctricos:
BS 6102-1-1992 Parte 1:Especificación de los requisitos de seguridad para bicicletas/Especificación de los requisitos de seguridad para bicicletas
BS EN14764:2005 Bicicletas urbanas y de trekking-Requisitos de seguridad y métodos de ensayo/Requisitos de seguridad y métodos de ensayo para bicicletas urbanas y de trekking
EN 14766:2005 Bicicletas de montaña - Requisitos y métodos de ensayo de saturación/Requisitos y métodos de ensayo de seguridad para bicicletas de montaña
EN14781:2005 Bicicletas de carreras - Requisitos de seguridad y métodos de ensayo/Bicicletas de carreras - Requisitos de seguridad y métodos de ensayo
AS/NAS 1927:1998 Bicicletas con pedales - Requisitos de seguridad/requisitos de seguridad de las bicicletas con pedales
prEN 17128-2017 Non-approved light motorized vehicles for the Non-approved light motorized vehicles for the Personal light electric vehicles (PLEV) - Safety requirements and test methods/Unapproved light motorized vehicles for the Personal Light Electric Vehicle (PLEV) Vehicles - Safety requirements and test methods (personal light electric vehicle/PLEV: ciclo asistido por energía eléctrica/EPAC: ciclo asistido por energía eléctrica)
EN 15194:2017 Bicicletas - Bicicletas asistidas eléctricamente - Bicicletas EPAC/Bicicletas - Bicicletas asistidas eléctricamente - Bicicletas EPAC; (EPAC: Vehículos de dos ruedas asistidos eléctricamente)
EN14619: 2019 Equipo deportivo de rodillos - Scooters - Requisitos de seguridad y métodos de ensayo/Equipo deportivo de rodillos - Scooters - Requisitos de seguridad y métodos de ensayo
Proceso de certificación CE para bicicletas eléctricas
1El fabricante (en lo sucesivo denominado "el solicitante") presentará una solicitud preliminar oral o escrita al organismo de ensayo.
2El solicitante cumplimentará el formulario de solicitud y proporcionará el formulario de solicitud y las instrucciones del producto a la agencia de ensayo;
3. La agencia de ensayos determina las normas de ensayo y los elementos de ensayo y las cotizaciones;
4El solicitante confirma la cotización, ambas partes firman un contrato de servicio y pagan la tasa de certificación.
5. El solicitante enviará las muestras y los documentos técnicos pertinentes al organismo de ensayo;
6- El laboratorio realiza pruebas de productos y revisa documentos técnicos;
7Si el ensayo no resulta satisfactorio o si la documentación técnica no cumple los requisitos, el laboratorio lo notificará inmediatamente al solicitante.
8- el solicitante mejora el producto o modifica la documentación técnica;
9El laboratorio vuelve a probar los productos mejorados y revisa los documentos revisados;
10En caso de que se incurra en gastos de rectificación o reevaluación, el laboratorio emitirá un aviso de cargo suplementario al solicitante.
11El solicitante pagará las tasas de acuerdo con el aviso de tasas suplementarias;
12El laboratorio proporciona informes de pruebas y certificados CE a los solicitantes.