Prueba de COV
Introducción a las pruebas de COV
Los compuestos orgánicos volátiles (COV) son un factor importante que afecta a la calidad del aire en los automóviles.que tienen un olor especial picante, y algunos han sido clasificados como cancerígenos, como el cloruro de vinilo, el benceno, los hidrocarburos aromáticos policíclicos, etc. Algunos COV también dañan la capa de ozono.como los clorofluorocarbonos y los hidroclorofluorocarbonos.

Hoy en día, los automóviles han entrado en miles de hogares, y el problema de la contaminación del aire dentro de los automóviles se ha convertido en una preocupación común entre los consumidores.Las asociaciones de automóviles y las agencias relacionadas en varios países han formulado normas y requisitos para controlar la calidad del aire en el automóvil.Las empresas de automóviles de renombre mundial también han formulado sus propios estándares corporativos para controlar la calidad del aire en sus automóviles.
Fuentes y peligros de los COV
La mayoría de los COV en el coche provienen de la pintura después de la pintura interior.Mi país ha desarrollado vigorosamente productos de recubrimiento respetuosos con el medio ambiente en los últimos añosEl 26 de enero de 2015, comenzó a regular los recubrimientos y otros productos en producción.Solo los recubrimientos con un contenido de COV inferior a 420 g/l (inclusive) en construcción están exentos del impuesto al consumo.

Cuando la concentración de COV es demasiado alta, es fácil causar envenenamiento agudo. En casos leves puede causar dolor de cabeza, mareos, tos, náuseas y vómitos; en casos graves pueden ocurrir convulsiones,y puede dañar el hígado humano, riñones, cerebro y sistema nervioso.
La investigación médica ha demostrado que las mujeres embarazadas que viven bajo la influencia del ambiente de COV tienen una probabilidad mucho mayor de malformaciones fetales que las personas comunes,y puede tener un impacto en el futuro desarrollo intelectual del niño.
Referencia estándar de la empresa de automóviles
Prueba de COV en el aire del vehículo
GB/T 27630-2011 Directrices para la evaluación de la calidad del aire en los turismos
HJ/T 400-2007 Método de muestreo y determinación de compuestos orgánicos volátiles y aldehídos y cetonas en vehículos

Pruebas de COV en piezas de automóviles
Método de ensayo de los compuestos orgánicos volátiles (COV) para las piezas interiores de los automóviles
Método de detección de bolsas de muestreo de COV para Toyota Motor TSM0508G
Nissan NES M0402 Método de ensayo para los compuestos orgánicos volátiles en las piezas interiores de los automóviles
Método de detección de COV de Mazda MES CF 090 para piezas interiores de automóviles
Honda Motor 0094Z-T0A-0000 Método de detección de COV para piezas interiores de automóviles
General Motors TS-BD-003 Método de ensayo de compuestos orgánicos volátiles en las partes interiores del vehículo - Método de bolsa
Método de ensayo de las emisiones de COV de Hyundai Motor MS300-55 para las piezas interiores de automóviles
Suzuki SES N 2403 Norma de control de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles
Método de ensayo SAIC Motor SMTC 5 400 018 (V1) de COV para las piezas interiores del vehículo (método de bolsa)
Grandes motores Q/CC SY248 Método de muestreo y determinación de compuestos orgánicos volátiles y aldehídos y cetonas en partes interiores no metálicas
Pruebas de COV de materiales para automóviles
VDA275 Prueba de las emisiones de formaldehído de los materiales interiores de los automóviles por la Federación de la Industria Automotriz Alemana
VDA277 Ensayo de las emisiones totales de carbono de materiales no metálicos para interiores de automóviles
VDA278 Cromatografía de gases por desorción térmica ensayo de emisiones de COV y FOG
VDA270 Determinación de las características olfativas de los materiales interiores de los automóviles
Prueba de las características de atomización de los materiales interiores de los automóviles
Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J1756 Prueba de las Características de Atomización de los Materiales del Interior Automotriz
Método de ensayo GMW15634 de General Motors para los compuestos orgánicos volátiles y semivolátiles en materiales decorativos interiores de vehículos
GMW15635 Método de ensayo para la emisión de aldehídos y cetonas de los materiales de decoración interior del vehículo
GMW3205 Determinación de las características olfativas de los materiales interiores de los automóviles
GMW3235 Prueba de las características de atomización de los materiales interiores de los automóviles
GMW8081 Ensayos de emisiones de materiales interiores en interiores (espacio de cabeza estático GC-MS)
Volkswagen PV 3341 Ensayos de emisiones de compuestos orgánicos para materiales no metálicos en interiores de automóviles
PV 3900 Detección de olores de componentes en los espacios interiores del vehículo
PV 3015 Determinación de los componentes condensables de las decoraciones interiores con materiales no metálicos
PV 3925 Ensayo de las emisiones de formaldehído de los materiales interiores de los automóviles

Requisitos reglamentarios de los COV
El 1 de marzo de 2008, the industry standard "HJ/T 400-2007 Sampling and Determination Methods for Volatile Organic Compounds and Aldehydes and Ketones in Vehicles" led by the State Environmental Protection Administration was implementedEn 2011, el Ministerio de Protección del Medio Ambiente y la Administración General de Supervisión de la Calidad,Inspección y cuarentena conjunta El estándar "Guía de evaluación de la calidad del aire en el interior de los automóviles de pasajeros GB/T 27630-2011" fue lanzado e implementado oficialmente el 1 de marzo., el año 2012.
GB/T 27630-2011 es la publicación de la norma para la calidad del aire en los automóviles de pasajeros,que llena el vacío de la larga falta de normas para la calidad del aire en los automóviles de pasajeros y finalmente hace que la calidad del aire en los automóviles de pasajeros en el mercado sea legalmente amenazableLas normas se aplican principalmente a los coches de nueva producción destinados a la venta, y los vehículos en uso también pueden utilizarse como referencia.