Prueba de atomización
Introducción del proyecto
La niebla/condensado es la condensación de sustancias volátiles emitidas por las piezas interiores y los materiales en el vidrio del automóvil.,En el caso de los automóviles, la temperatura del interior del vehículo aumenta, lo que agrava la volatilización.Los gases volátiles se condensan en las ventanas o los parabrisas de los automóviles, causando una mala visibilidad y afectando la visión del conductor y la seguridad de la conducción; algunas sustancias volátiles también pueden afectar a la salud de los conductores y pasajeros.Para controlar razonablemente la generación de sustancias volátilesPor lo tanto, es necesario realizar ensayos de nebulización de los materiales utilizados para los interiores de los automóviles.
Gamma de productos aplicable
El ensayo de atomización es adecuado para la evaluación de la evaporación de componentes volátiles de automóviles, aeronaves y otros materiales interiores a altas temperaturas.como las piezas de plástico del interior del automóvil, poliuretano, textiles, cuero, adhesivos, tejidos no tejidos, elastómeros termoplásticos y otros materiales.También se puede utilizar para medir el fenómeno de niebla a alta temperatura de las lámparas de argón delante de los automóviles.
Método de detección
En la actualidad, existen numerosas normas internacionales y nacionales de ensayo de neblina para materiales interiores de automóviles, que incluyen un total de tres métodos de ensayo: el método brillante, el método gravimétrico,y método de neblina.
Método de brillo: el gas evaporado cuando la muestra se calienta en la taza de niebla se condensa en la placa de vidrio a baja temperatura.Comparando y calculando el valor de brillo de la placa de vidrio antes y después de la condensación, se puede obtener el valor de niebla de la muestra.
Método de neblina: el gas evaporado cuando la muestra se calienta en la taza de niebla se condensa en la placa de vidrio a baja temperatura.Comparando y calculando el valor de neblina de la placa de vidrio antes y después de la condensación, se puede obtener el valor de neblina de la muestra.
Método gravimétrico: el gas evaporado cuando la muestra se calienta en la taza de niebla se condensa en la lámina de aluminio a baja temperatura.Pesando el cambio de peso de la lámina de aluminio antes y después de la condensación, se puede obtener el peso del producto de atomización-condensación de la muestra.
Referencia estándar
En la década de 1970, algunos grandes fabricantes de automóviles europeos comenzaron a estudiar las características de niebla de las piezas interiores de los automóviles.el Comité Alemán de Normalización del Automóvil y el Comité de Normalización de Materiales Compuestos formaron conjuntamente un grupo de trabajo de "nebulosidad" para estudiar las características de nebulización- Se realizaron investigaciones sistemáticas sobre los métodos de ensayo y la reproducibilidad de los mismos,y la norma correspondiente DIN75201 "Determinación de las características de nebulización del parabrisas de los materiales de acabado de los vehículos de motor" fue publicada en 1992..

Posteriormente, the American Society of Motor Vehicles Engineers and the International Organization for Standardization made some modifications based on DIN75201 and promulgated relevant standards ISO 6452 and SAE J1756De acuerdo con las normas anteriores, the world's major automobile manufacturing companies have promulgated enterprise standards for fogging properties and have put forward relevant requirements for the fogging properties of automotive interior parts.
Por favor, consulte el cuadro siguiente para conocer las diferentes normas y métodos de ensayo relacionados.

Estándar

nombre completo
Métodos de medición
Se trata de un vehículo de la categoría VW.
"Determinación de componentes condensados"
método gravimétrico
Se trata de un vehículo de la categoría VW.
"Determinación del valor de neblina de los materiales interiores no metálicos"
Método de la bruma
Toyota TSM0503G
"Determinación de componentes condensados" Método de brillo, método gravimétrico
Alemania DIN 75201
"Determinación del rendimiento de atomización de los materiales utilizados en el equipo interior de automóviles"
Método de brillo, método gravimétrico
Se trata de una serie de medidas de seguridad.
"Método de ensayo para determinar las características de neblina de las piezas interiores de los automóviles"
Método de brillo, método gravimétrico
Las normas ISO 6452
"Goma, plástico, cuero artificial"Determinación de las características de neblina de las piezas interiores de los automóviles
Método de brillo, método gravimétrico
Se aplicará el procedimiento siguiente:
"Cuero - Pruebas físicas y mecánicas - Determinación de las propiedades de atomización"
Método de brillo, método gravimétrico
El motor de la serie NES M0161
"Método de ensayo para la niebla de los materiales interiores"
Método de la bruma
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
"La niebla en los materiales interiores"
Método de neblina, método gravimétrico