Pruebas de rendimiento de fiabilidad del automóvil
Introducción básica
El ensayo de fiabilidad de conducción del vehículo tiene por objeto permitir que el vehículo conduzca sobre diversas superficies de carretera para examinar de forma exhaustiva su rendimiento.Las diferentes carreteras utilizadas para el ensayo y el kilometraje recorrido en cada superficie de carretera varían según el modelo del vehículo.Las pruebas de fiabilidad a las que deben someterse los coches incluyen pruebas anti-colisión, pruebas de resistencia al desgaste, etc.
Prueba de temperatura y estrella
Se utiliza principalmente para evaluar la adaptabilidad al uso y al almacenamiento de productos o componentes terminados en condiciones tales como humedad y calor constantes, cambios en el ciclo de temperatura, etc.para productos eléctricos y electrónicos, componentes, materiales, etc. Es el tipo de prueba de simulación artificial acelerada más utilizado en productos.
Prueba con lámpara de argón
Utiliza luces para simular los efectos destructivos de la luz solar de espectro completo, y rociadores para simular los efectos de la lluvia, el rocío, la exposición y la oscuridad.Simulación de los cambios causados por la exposición de los materiales a la luz solar en diferentes ambientesLa muestra de material se expone a la luz de la lámpara de arco, la radiación térmica y la humedad para pruebas de envejecimiento para evaluar la resistencia a la luz y la resistencia a las intemperie del material.
Prueba de vibración
Se refiere a un ensayo realizado en un objeto o modelo vibratorio para evaluar la resistencia a las vibraciones de un producto en el entorno de uso previsto.El ensayo de vibración se divide en dos tipos:: prueba de vibración sinusoidal y prueba de vibración aleatoria.

Prueba de vibración sinusoidal
Incluido el ensayo de vibración de frecuencia fija y el ensayo de vibración sinusal de barrido.Control de los cambios de temperatura y humedad al mismo tiempo se llama vibración tres prueba integral.