Prueba de olor
Introducción del proyecto
La prevención y el control de la contaminación del aire en el automóvil y la mejora y purificación de la calidad del aire en el automóvil son nuevos problemas que enfrentan el desarrollo de la tecnología del automóvil en el país y en el extranjero.Se informa que el estándar de valor límite de los contaminantes del aire en el automóvil será emitido prontoEl problema de la contaminación en el automóvil se ha convertido en un tema candente de preocupación general para los consumidores.que no pueden ser identificados ni siquiera por instrumentosPor lo tanto, existe un proyecto de prueba industrial en la industria de fabricación de automóviles.

El olor se refiere a todos los olores emitidos por las piezas interiores del automóvil, que pueden reflejar directamente la calidad de las piezas interiores del automóvil y se basa en la evaluación subjetiva del sentido del olfato y la comodidad humana.Cabe señalar que algunos gases con mal olor pueden no ser nocivos.El olor en el coche se ha convertido ahora en una consideración para los compradores de automóviles al elegir un automóvil.Por lo tanto, los fabricantes de automóviles exigen a sus proveedores que realicen pruebas de olor en materiales y piezas para asegurarse de que el olor en el automóvil no cause disgusto entre los consumidores.

Referencia estándar
El interior de los automóviles modernos contiene muchos materiales diferentes, como los plásticos. Entre ellos, hay muchas sustancias químicas.una pequeña cantidad todavía se evaporará, formando el olor típico de los coches nuevos.Cada una de las principales compañías de automóviles del mundo ha desarrollado sus propias normas corporativas para controlar estas sustancias y los olores que pueden crear en la cabina del vehículoCon el fin de crear un ambiente saludable dentro y fuera del automóvil para todos, varias compañías han lanzado sus propios estándares de prueba de olores, tales como:
· Volkswagen vw50180
· Volkswagen PV3900
· Chery Q/SQR.04.103 a 2004
· GM GME60276
· Toyota TSM0505G
· Asociación Alemana de la Industria Automotriz VDA270
· Volvo VCS1027, en el caso de los vehículos de bajo coste.2729

Referencia de otras normas de ensayo:

Prueba de olor en las piezas interiores de los automóviles VDA 270:2016
Prueba de olor caliente para materiales aislantes SAE J1351:2008
Norma de olor para materiales no metálicos TSM 0505G:2014
Partes del habitáculo: ensayo por olor PV 3900-2000
Norma general para las piezas: Olor del compartimento del vehículo MES CF 055A:2002
Prueba de olor en interiores FLTM BO 131-03:2011
Determinación del olor de los materiales interiores GMW 3205:2016
Método de ensayo para el olor de los materiales interiores MS 300-34E:2016
Método de ensayo para el olor de las piezas interiores de los automóviles BAS 455-2015
Requisitos para el olor de los materiales del automóvil QJ/GAC 1105.004-2015
Método para la evaluación de los olores de los materiales para automóviles QJ/GAC 1510.006-2017
Método de ensayo y requisitos para el olor de los materiales no metálicos TQM 0505-2012
Método de ensayo de los olores en los materiales del automóvil VCS 1027, 2729-2016
Método de ensayo para el olor del conjunto de piezas de automóviles Q/BYDQ-A1901.1373-2016
Método de ensayo para el olor de las piezas de automóviles Q/BYDQ-A1901.404-2015
Requisitos técnicos para el olor de las partes interiores Q/BYDQ-A1901.408-2015
Evaluación de la intensidad del olor - compartimiento de pasajeros y compartimiento de equipaje D10 5517:2009